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1、车轴，顾名思义，是由“车轮”和“轴”组成的系统。
2、该系统可绕同一轴线转动，相当于一个以轴线为支点，半径为杆的杠杆系统。
3、因此，车轴可以改变扭矩，从而改变扭矩的大小。
4、轴的本质是杠杆可以连续转动。使用车轴时，作用在车轮和轴上的力的作用线与车轮和轴相切，所以它们的力臂就是对应的车轮半径和轴半径。
5、因为车轮的半径总是大于轴的半径，所以当动力作用在车轮上时，轴就是一个省力耗距的杠杆。实际例子：自行车踏板和轮盘(大齿轮)是省力的车轴。
6、当动力作用在车轴上时，车轴就是一个节省距离的杠杆。实际的例子有：自行车后轮和车轮上的飞盘(小齿轮)，吊扇的扇叶和轴都是费力轴的应用。
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